四向穿梭車是自主研發(fā)的一款在貨架軌道上既能實(shí)現(xiàn)縱向行走，亦能實(shí)現(xiàn)橫向行走；通過編程實(shí)現(xiàn)料箱或紙箱的出入庫(kù)作業(yè)(存取貨、搬運(yùn)) 一款 3D 智能穿梭車。配合垂直提升系統(tǒng)可以達(dá)到任意貨位，實(shí)現(xiàn)真正意義上四向行駛，三維穿梭。可與物流信息系統(tǒng)( WCS/WMS) 進(jìn)行完美融合，具有自動(dòng)識(shí)別、存取等功能，實(shí)現(xiàn)了“貨到人”揀選的智能機(jī)器人。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
搭配提升機(jī)實(shí)現(xiàn)立體存儲(chǔ)，適用層高大的倉(cāng)庫(kù)，空間利用率最大化
行駛速度可達(dá)4M/S,雙向取貨，平穩(wěn)高效
適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)景，可集成稱重、掃碼、視覺檢測(cè)等功能，實(shí)現(xiàn)入庫(kù)質(zhì)檢、出庫(kù)分流一體化
減少人工依賴:替代傳統(tǒng)人工搬運(yùn)、分揀，降低人力成本和人為差錯(cuò)率
采用超級(jí)電容，快充10秒，連續(xù)作業(yè)5分鐘，功耗低
基本參數(shù)
| 取貨方式 | 單深位伸縮叉型/雙深位伸縮叉型 |
|---|---|
| 外形尺寸(Lmm×Wmm×Hmm) | 966×746×318 |
| 整車自重(kg) | 95 |
| 料箱額定負(fù)載(kg) | 40 |
| 料箱最大負(fù)載(kg) | 50 |
| 行走最大速度(m/s) | 4 |
| 行走加速度(m/s2) | 2.9 |
| 抱叉取一箱貨時(shí)間(s) | 6//7 |
| 料箱尺寸(Lmm×Wmm×Hmm) | 600×400×400 |
| 定位精度(mm) | ±2 |
| 巷道寬度(mm) | 766 |
功能
| 行走驅(qū)動(dòng)方式 | 伺服驅(qū)動(dòng) |
|---|---|
| 行走定位方式 | 增量編碼器+光電定位 |
| 工作溫度(℃) | -10-45 |
電池性能
| 超級(jí)電容 | √ |
|---|---|
| 充電模式 | 即充即用 |
| 充電時(shí)間(s) | 10 |
| 工作時(shí)間(min) | 5--8 |
安全防護(hù)
| 急停按鈕 | √ |
|---|---|
| 警示標(biāo)志 | √ |
通訊模式
| 無線網(wǎng)絡(luò) | 以太網(wǎng) |
|---|---|
| 控制系統(tǒng) | WMS/WCS |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
搭配提升機(jī)實(shí)現(xiàn)立體存儲(chǔ)，適用層高大的倉(cāng)庫(kù)，空間利用率最大化
行駛速度可達(dá)4M/S,雙向取貨，平穩(wěn)高效
適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)景，可集成稱重、掃碼、視覺檢測(cè)等功能，實(shí)現(xiàn)入庫(kù)質(zhì)檢、出庫(kù)分流一體化
減少人工依賴:替代傳統(tǒng)人工搬運(yùn)、分揀，降低人力成本和人為差錯(cuò)率
采用超級(jí)電容，快充10秒，連續(xù)作業(yè)5分鐘，功耗低
基本參數(shù)
| 取貨方式 | 單深位伸縮叉型 |
|---|---|
| 外形尺寸(Lmm×Wmm×Hmm) | 1128×896×318 |
| 整車自重(kg) | 95 |
| 料箱額定負(fù)載(kg) | 40 |
| 料箱最大負(fù)載(kg) | 50 |
| 行走最大速度(m/s) | 4 |
| 行走加速度(m/s2) | 2.9 |
| 抱叉取一箱貨時(shí)間(s) | 6 |
| 料箱尺寸(Lmm×Wmm×Hmm) | 800×600×400 |
| 定位精度(mm) | ±2 |
| 巷道寬度(mm) | 916 |
功能
| 行走驅(qū)動(dòng)方式 | 伺服驅(qū)動(dòng) |
|---|---|
| 行走定位方式 | 增量編碼器+光電定位 |
| 工作溫度(℃) | -10-45 |
電池性能
| 超級(jí)電容 | √ |
|---|---|
| 充電模式 | 即充即用 |
| 充電時(shí)間(s) | 10 |
| 工作時(shí)間(min) | 5--8 |
安全防護(hù)
| 急停按鈕 | √ |
|---|---|
| 警示標(biāo)志 | √ |
通訊模式
| 無線網(wǎng)絡(luò) | 以太網(wǎng) |
|---|---|
| 控制系統(tǒng) | WMS/WCS |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
搭配提升機(jī)實(shí)現(xiàn)立體存儲(chǔ)，適用層高大的倉(cāng)庫(kù)，空間利用率最大化
行駛速度可達(dá)4M/S,雙向取貨，平穩(wěn)高效
適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)景，可集成稱重、掃碼、視覺檢測(cè)等功能，實(shí)現(xiàn)入庫(kù)質(zhì)檢、出庫(kù)分流一體化
減少人工依賴:替代傳統(tǒng)人工搬運(yùn)、分揀，降低人力成本和人為差錯(cuò)率
采用超級(jí)電容，快充10秒，連續(xù)作業(yè)5分鐘，功耗低
基本參數(shù)
| 取貨方式 | 單深位伸縮叉型/雙深位伸縮叉型 |
|---|---|
| 外形尺寸(Lmm×Wmm×Hmm) | 966×746×335 |
| 整車自重(kg) | 95 |
| 料箱額定負(fù)載(kg) | 40 |
| 料箱最大負(fù)載(kg) | 50 |
| 行走最大速度(m/s) | 4 |
| 行走加速度(m/s2) | 2.9 |
| 抱叉取一箱貨時(shí)間(s) | 6//7 |
| 料箱尺寸(Lmm×Wmm×Hmm) | 600×400×400 |
| 定位精度(mm) | ±2 |
| 巷道寬度(mm) | 766 |
功能
| 行走驅(qū)動(dòng)方式 | 伺服驅(qū)動(dòng) |
|---|---|
| 行走定位方式 | 增量編碼器+光電定位 |
| 工作溫度(℃) | -10-45 |
電池性能
| 超級(jí)電容 | √ |
|---|---|
| 充電模式 | 即充即用 |
| 充電時(shí)間(s) | 10 |
| 工作時(shí)間(min) | 5--8 |
安全防護(hù)
| 急停按鈕 | √ |
|---|---|
| 警示標(biāo)志 | √ |
通訊模式
| 無線網(wǎng)絡(luò) | 以太網(wǎng) |
|---|---|
| 控制系統(tǒng) | WMS/WCS |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
搭配提升機(jī)實(shí)現(xiàn)立體存儲(chǔ)，適用層高大的倉(cāng)庫(kù)，空間利用率最大化
行駛速度可達(dá)4M/S,雙向取貨，平穩(wěn)高效
適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)景，可集成稱重、掃碼、視覺檢測(cè)等功能，實(shí)現(xiàn)入庫(kù)質(zhì)檢、出庫(kù)分流一體化
減少人工依賴:替代傳統(tǒng)人工搬運(yùn)、分揀，降低人力成本和人為差錯(cuò)率
采用超級(jí)電容，快充10秒，連續(xù)作業(yè)5分鐘，功耗低
基本參數(shù)
| 取貨方式 | 單深位伸縮叉型 |
|---|---|
| 外形尺寸(Lmm×Wmm×Hmm) | 1128x896x335 |
| 整車自重(kg) | 95 |
| 料箱額定負(fù)載(kg) | 40 |
| 料箱最大負(fù)載(kg) | 50 |
| 行走最大速度(m/s) | 4 |
| 行走加速度(m/s2) | 2.9 |
| 抱叉取一箱貨時(shí)間(s) | 6 |
| 料箱尺寸(Lmm×Wmm×Hmm) | 800×600×400 |
| 定位精度(mm) | ±2 |
| 巷道寬度(mm) | 916 |
功能
| 行走驅(qū)動(dòng)方式 | 伺服驅(qū)動(dòng) |
|---|---|
| 行走定位方式 | 增量編碼器+光電定位 |
| 工作溫度(℃) | -10-45 |
電池性能
| 超級(jí)電容 | √ |
|---|---|
| 充電模式 | 即充即用 |
| 充電時(shí)間(s) | 10 |
| 工作時(shí)間(min) | 5--8 |
安全防護(hù)
| 急停按鈕 | √ |
|---|---|
| 警示標(biāo)志 | √ |
通訊模式
| 無線網(wǎng)絡(luò) | 以太網(wǎng) |
|---|---|
| 控制系統(tǒng) | WMS/WCS |
400-1580-058
