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主軌坦克鏈結(jié)構(gòu)，不僅運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，阻力小，嗓音低，而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大大強(qiáng)于同類型的齒條結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)齒條普遍抗拉結(jié)構(gòu)均低于1.6KN,而該坦克鏈結(jié)構(gòu)采用進(jìn)口尼龍(PA66)并進(jìn)行了定向材質(zhì)改性，抗拉強(qiáng)度輕松突破2.8KN。強(qiáng)度是齒條的近2倍，徹底過(guò)制了斷齒條的風(fēng)險(xiǎn)

彎管升級(jí)，不是簡(jiǎn)單的用加強(qiáng)塑料彎管替代鋁合金彎管，同時(shí)解決產(chǎn)品使用過(guò)程中彎管與衣架滾輪磨損發(fā)黑問(wèn)題

碳鋼鏈條輸送，強(qiáng)度更高，壽命更長(zhǎng)；特殊工藝處理，傳動(dòng)嗓音低，不掉粉，無(wú)污染；無(wú)接觸式觸發(fā)開關(guān)，控制更精準(zhǔn)，更壽命更長(zhǎng)

彈力旋轉(zhuǎn)推桿設(shè)計(jì)，即使衣架意外被卡住，也能自行繞過(guò)卡點(diǎn)，最大限度提高系統(tǒng)容錯(cuò)能力。有效避免產(chǎn)線頻繁停機(jī)重啟。加之推桿布局經(jīng)過(guò)精細(xì)化設(shè)計(jì)，讓主軌道實(shí)現(xiàn)免維護(hù)運(yùn)行

主軌動(dòng)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化。無(wú)劇電機(jī)多電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)，傳輸距離更遠(yuǎn)，動(dòng)力無(wú)限；電機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力輸出更穩(wěn)定、動(dòng)力效率更高；隧道式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，嗓音低，效率高，傳動(dòng)平穩(wěn)；多點(diǎn)位鎖緊、微調(diào)，總能布置出最完美的傳動(dòng)契合點(diǎn)

主軌結(jié)構(gòu)靈活多樣，能最大限度適用各種復(fù)雜多變的應(yīng)用場(chǎng)景

進(jìn)站、工位、出站三讀卡配置，才是系統(tǒng)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)與數(shù)字化生產(chǎn)的基石

服務(wù)器版系統(tǒng)軟件、CAN 通訊模式，電控一控一、舒普強(qiáng)大的技術(shù)與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)加持，造就智千品牌的后發(fā)優(yōu)勢(shì)

智千智能深耕柔性智能制造，賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助力提質(zhì)增效

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